スプレーワーク日和だが・・・ せっかく風が弱くて暖かい日和であっても、花粉がこう沢山飛んでいると、薬で防御している穂のでん坊やでも効果が無くなってしまいます・・・。 そこで、牛歩の如く進む工作ですが・・・ １０１系の時に適当にでっち上げた運客…

今月はクモユニ祭り？ 今週はボナの鷹取タイプも発売されたし、こちらのキットも発売されたし、 俄かにクモユニ７４がアツい。どうしたんだろう？？？ ということで、湘南色とスカ色が１台ずつ誕生する予定です。 軽量なことを買ってトレーラー車とするかど…

塗った 春一番が吹いた、とても暖かい一日になりました。 午前中は風が強かったので、風が弱くなった夕方近くに、残りの先頭２両を塗り上げました。 クモハ１０３－１１６とクハ１０３ー５８７となる個体です。 通風孔の塞ぎ板は、薄さが勝負ですのでプラ板…

カナリア化を続ける 最初に整備している南武線の２編成のうち、オレンジバーミリオンの編成は昭和５７年の８月に営業３本目として登場したクモハ１０３－４６以下６連、カナリアイエローの編成は昭和６１年１０月の国鉄末期に突如として登場した唯一の非冷房…

基板は撤去する 中間車も基板を用いて、日圧の0.8mmピッチ４Pコネクタを使った配線で接続する方法で室内灯ユニットに給電をする方式である構造は１０１系と同様です。 今回、以前に１０１系１次冷房改造車のクモハをサウンド化改造した時と同様にスプリング…

サハサハ２両 南武編成に挿入されるサハを２両準備します。 ところが、今回はいずれも７５０番代ということで、今回製品ではなく１０１系の製品からの流用改造となります。このためにジャンク品を準備しておいたのですが・・ 黄色５号は非冷房車の７７４号。…

モーター車も要対策だった 車体が０．５ｍｍ低い対策は、モーター車は不要だったはずなのですが・・・・ あれ・・・？ いろいろといじくりまわしているうちに、車高が下がった？？？ １２ｍｍしかないじゃないか！！ ということで、更にいじくりまわして計測…

久々にスプレーワーク 昨日今日と、小春日和となりました。 雲ひとつない晴天です。関東は先週は積雪に見舞われましたが、今週は打って変わって昨年末から続くカラカラ日和。 暖かいと、洗車もやりやすくなります。 当然のようにスプレーワークもカラカラで…

ＴＮカプラーも取り付く 本来あるべき姿に近い「ショートカプラ」方式に準拠したＴＮカプラーは、日本の鉄道模型ではＫＡＴＯのカプラーと同様に、数少ない世界に通用するカプラーです。 天のT-Evo密着カプラー、カスタムカプラーやイモン屋のカプラーは、曲…

カプラー２種類を試してみる 天プラと混結する部位の連結器は、繋げられるようにする必要があります。ＴＮカプラーに交換できれば良いのですが、残念ながら電車道の電車や気動車は、客車とは違ってＴＮカプラー化は未考慮になっていますので、それなりに床下…

下回りを電装す 天プラ１０３系は、ＤＣＣ化の考慮がされているものの、２００６年という発売時期を見るとサウンド化までは考慮されていない構成になっています。 それゆえに普通のデコーダでは客室に影響がないように装着が出来ないため、貴重な手持ちのLok…

室内灯を更新す 電車道の１０３系と混結する予定の天プラ１０３系。 電車道の１０３系と同じ室内灯ユニットを取り付ければ見栄えの差が少なくなると考えましたので、装着されているパネルライトを全撤去して、丸ごと新品にします。 まずは車体とのＩＦ基板を…

投票へ行きがてら 雪が深々と降る日は、終日家に籠ってヌクヌクしておくのが風邪対策には良いのですが、どういうわけかこの時期に選挙をやるという愚行に付き合わなければならないために、出かけます。 インフレ対策で暖房を極力使わないようにするため、明…

やっとこさ 天プラ１０３系は新製冷房車で揃えられた製品でしたので、国鉄時代の１０３系を再現するには中途半端な存在でした。今回電車道の非冷房車、また今年後半以降に予定されている冷房改造車の製品が揃うことによって、初めて国鉄時代らしい編成を揃え…

うまく行くかな？ トレーラー車の車高違いを是正するための方策。 こんな感じで、高さが合いました。 昨日はこんな違いでした。 何をやったかというと・・・ いろいろな場面で使える、この便利なワッシャを使いました。 この場所に入れ込みました。 軸が引っ…

更に複雑怪奇？？ トレーラー車の車高調整のアイデアは簡単な方法なのですが、動力車については、そう簡単にはいかなさそうなので、念のため寸法測定をやろうとしたところ・・・ ？？ あれ？？？？ なんとちゃんと１３ｍｍ近くになっているではないですか！…

やっぱり高さが違っていた 天プラと電車道の混結対策を考えます。 まずは、車高の違いを正確に測定。天プラは部品単位の測定で寸法通りと判明していたため・・・ 簡単測定ということで、レール踏面から車体裾までの寸法１３ｍｍとなっているかという測定をし…

車高だけではない 電車道と天ぷらを混結するには、解決すべき課題がいくつもありますが、ギミック側の課題もありました。 天プラはすでに２０年前の製品となりますので、当時の室内灯はＬＥＤになっているものの、古くからあるプラパネルを用いた導光方式と…