生産は途絶え 新発売された頃は、オーストリアマシンとして久々の新型機ということもあって、売れ行きが上々だったようであり、番号違いの同一製番で何回も再発売がされました。 結局、この製番43820で4種類の車番の製品が生まれたようです。その後カーゴロ…

９０年代後半製品 ロコからモデルが発売されたのは実機登場間もなくの1997年でした。同じ時期に登場したDBの101形も、少し前に発売されましたので、下回り即ち動力ユニットの構成は寸法は違えど構造的に同一となっています。 ということは・・・、この時期の…

屋根上の伝統 屋根鋼体にもひも出しがありますが、これは１０４４形の構成を引き継いでいます。 よく見ると、このマシン、1822形のように第３、第４パンタグラフが取り付けられるような構成になっています。 すでに、このマシンは将来を見据えた構成になって…

写真で満足させる 腹が減ると、美味しいものが頭の中をグルグルします。 朝は軽くトーストが。 カレーライスは、色々美味しいお店があります。 ここの魚介だしは、ラーメンも美味で。 つけ麺も美味しくて。 北白川発祥のメジャー店も、30年来のお付き合い。 …

お買い物に出向く 週末になっても今週はジメジメ天気が続き、肌の弱い穂のでん坊やにとっては不快極まりない状況です。布団を干したいのだが・・・ さて、そろそろ工作も再開したいと思い、本日は久々に浜町のお姉さまのお店に行くことにしました。 川崎駅か…

初期のインバータ車 東西欧州の分断が終了し、オーストリアからハンガリーやチェコスロバキア方面への鉄道の相互直通が活発化することを見越し、新しい車体をもったインバータ車が登場するのが1993年頃になります。 まだ、オーストリア国内では高速旅客運用…

スタイルは似ていて 1012形は高速旅客用として用意されましたが、その原型になったマシンが1014形、1114形になります。 1014-1114形はオーストリア純国産マシンで、その原型となる1822形の車体をベースにしています。1822形はABBとSiemensが電機部品を供給し…

今日もすごもり 午前中は陽も出て天気が良かったのですが、今日は用事も無いのですごもりにしました。 さて、サウンド化をあきらめたトリックスの1012形。タウラスよりも若干重低音側に寄せたドレミファインバータですので、デコーダの搭載を頑張れば、サウ…

すごもりの合間に この連休は関東地方の天候はイマイチですが、本日は昼過ぎから漸く待ちに待った太陽が現れました。 ということで散歩です。随分と陽が傾いてきました、もう明日は秋分です。 掘立小屋の住人が変わったようです。 こちらも余剰気味？ 後ろに…

オリジナルの所以 戦前から、山岳国特有の装備を特徴としていたオーストリア電機の集大成が本機になるのでしょうか。 勾配に対応した高出力、でも重量制限によって軽量化しなければならないという粘着を確保するには矛盾する課題を両立しなければなりません…

さっさと病院へ ４連休になりますが、穂のでん坊やは休業日をくっつけて５連休にします。ただお休みという訳ではなく持病の通院を、コロナ条件緩和の前に済ませておくという危険回避デーという位置付けになります。 まだ、キャンペーン対象外なので観光客は…

発売時期が遅れること まあ、この業界毎度のことですが、こちらの天ぷら模型の発売が、じりじりと遅れていますねえ。 青い事業用車第２段も、いつの間にやら１０月になってしまい、こちらの特急車は年明けになってしまいました。このままの調子で行くと、春…

製品も特殊？ 実機が３両しかない、異端な存在となってしまっていますが、模型もＨＯではメルクリンからの発売に限られるという点でも、特異な位置づけになっています。 尤も、製品が発売される前に、ガレージメーカーからロコの1014形の部品を一部流用して…

時代に乗り遅れ 良いか悪いかの評価は、未だに判りませんが、鉄道製造の世界的な業界再編は未だに続いていて、その渦中に巻き込まれた代表的な形式の一例が本機になります。 オーストリア鉄道の1012形は、同国本線電機のオリジナル設計としては現状最後の形…

久々のスプレーワーク 台風の影響で、ゲリラ豪雨とピーカンの入れ替わりの激しい一日でしたので、すごもりに限ります。 その合間でスプレーをちょいと使用して・・・ やっとパンタグラフ交換をしました。 さて、昨日の散歩は楽しや～。 ちょっと固定したほう…

今日も歩く 模型をいじるのはやる気が起きないが、暑い中写真を撮るのは、コロナ禍の運動不足解消には必要な散歩になってきています。 と言っても・・・・ 暑い中、動き出すのを待っていると、当然の如く・・・ こうなって、 こうなってしまいます。まあ朝抜…