これで全機模型化済 Ｅ１９はＥ１９．０の２両とＥ１９．１の２両が存在しており、戦災にも遭わずに全機西ドイツ国鉄に引き継がれました。 その後に更新等が行われ、４機それぞれ異なる形態へ変化していきましたが、Ｅ１８ほど前灯の小型化が行われず、この…

２両だけ買ってみた 昨年の散財祭で先行発売のキット１組だけを買って、箪笥の肥にしているタキ３０００。 この夏にやっと完成品が発売されましたので、大量にストックしているキットの完成レベルの教科書にしようと、２両だけバラ発売を手に入れました。 南…

既に古典 Ｅ１９は１９３８年に製造されましたので、日本でいうとＥＦ５６と同世代になります。ノーリベット構造の車体が採用されたのは、日本でも同じですね。この時期は世界的に溶接技術が飛躍的に向上した時期であり、リベット締結から急速に置き換わって…

魅力のシーンを並べる 今年のレイアウト展示は、比較的良好な質のものが多く、仲間内で楽しむだけという団体が目立たなくて良かった感じです。参加団体が厳選されていたのかもしれません。知らんけど。 古き良き時代の日本の風景。 ナローだとは思いますが、…

電車を見る コアな趣味業界は、同人から始まって成長し業界へ発展していくという過程を経ていくことが多いと思いますが、１６番については１９７０年代の全盛時代から徐々に斜陽化して、最近は再び同人活動が活発化しているような感じがします。 様々な電車…

商品は簡潔に １６番において、今年の新発売を予告されている製品は、あまり目立ったものは無く改良品がメインになっているため、見るブースは少な目でした。 ＫＡＴＯはＤ５１のパーツを充実させることに当面力を注ぐようです。あとは再発売品を繰り返すこ…

場所が変わって 昨年までの東ホールでは、使用されるホールの大きさから無理に詰め込みをして通路が狭く、ゆっくりと楽しむような状態では無かったのですが、今回は南ホール２つをぶち抜くという、通常の展示会と同じような使い方になったので、企業ブースの…

若手の成長を期待す すでにコンベンションが始まっていますので、いつまでもコンテストの話題を続けるわけにはいきませんので、今回で終わりにします。 怠け鉄の穂のでん坊やは、スローなマイペース過ぎてネット社会についていけません。まあその方が「歩き…

地の利を活かす 暑い日になりましたが、業務の都合をさっさと整理し、午後半休をとって向かいます。といっても定期券の区間内ですので、帰宅する方向の道中の寄り道といっても良いでしょう。 大きなイベントは無く、小さなイベントが他に２つあるだけですの…

モジュールたくさん 学生の部のモジュールは人だかりが多く摘まみ食いしか出来ませんでしたが、訪問しなければならないところだけは向かいました。 我が母校は伝統の雪景色が復活。 チビの学校はトロリ線や電線を張るのが得意。 そして、一般の部のミニモジ…