ポカポカ日和 テクテク歩きには優しい日和ですが、少し忙しかったので本日は通りすがりに少し見るだけになった新鶴見。 雲ひとつない晴天が続きます。 随分と陽が低くなりました。冬至も直にやって来ます。 ピット前の留置車両は少し増えました。 ２０８０号…

レベルアップ化予定 いつの間にか１４５両あった新型電機の代表格１０１形は、２／３の車両が運用から外れてしまっていて、急速に数が減っています。 穂のでんにおいては、１０１形については本年初めまで数を増やしていましたが、そろそろ打ち止めとするこ…

スカイブルーの単行 どう見ても売れ残りが多いクモハ４０の在庫整理のために発売した製品という様に見えますが、まあ面白かんべ～と思い導入しました。 既存製品をスカイブルーにしただけですので、実車とはまるで違う原型タイプになってしまってます。 スカ…

寒い一日 休暇をとって、この週末の活動の疲れを癒します。 そろそろ学園祭の手伝いがしんどい身体になってきました。困ったものです。 それでもテクテク歩きをしないと身体機能の維持が出来なくなりますので、歩きます。 平日ですので、昼間は比較的多くの…

今年は落ち着いた ２日間の学園祭での運転会は無事終了しました。 今年は昨年とは違い工学部校舎の取り壊し作業の関係で、会場へ辿りつくのが難しい場所でしたので、昨年よりは少なめの人出だったかという体感でありましたが、それでも午後の最混雑時間は託…

ナントカ動いた 毎年恒例の学園祭の運転会です。 今年の準備はＯＢ参加が仕事の関係でごく少数になってしまい、昨日の準備が不完全なまま朝を迎えましたが、何とか会場には編成を揃えることができました。 古参ＯＢの今年の新作は日南線キハ４０。 穂のでん…

室内灯が原因 今週末の運転会のため、今週は夜なべが続きました。 しかし・・・ 今年初めに整備したＫＡＴＯの１６５系アルプス・こまがね編成を意気揚々と持参しようと準備をしたところ、残念ながら・・・・ モハの室内灯が不点という状況が見つかりました…

汗ばむ暖かさ 昨日よりも更に良い天気となりました。洗濯日和です。 前面をマスキングして、朱色１号を吹いてしまいました。前面窓の凹み部分と多少明るさが違うことが判るかと思います。朱色５号を吹けば良かったかしら？ 午後になっても晴天は続きます。 …

またダイヤが乱れそう 再び函館本線の貨物脱線事故がありましたので、札幌からやってくる長距離コンテナ列車は数日運休となるのでしょうかねえ。 ということで、今度の週末の学園祭の準備でこの週末は潰れます。 従いまして、夜になってからの新鶴見です。 …

不便でも機会は有効活用す １年前は業界の展示会で毎日のように通って大変でしたが、今年はイノトランスがありますので、他業界の展示会です。 閑散としていますが、展示会自体は活況でした。 行きすがら、久々にメルヘンと対面。 早めのランチは、駅ちかの…

ＤＲの雰囲気を楽しむ 濃い赤は旧ＤＲマシンならではの塗色でした。穂のでんには１機しか所属していません。従って、このスタイルは穂のでんでは特殊な存在となります。 本機は最近の商品としては珍しく運転士が乗っています。２０世紀発売のロコ製品には必…

ラッピング表現か？ 次に１５５形は、ザクセン地方の中小業者の所属となったマシンです。 Maik Ampft Eisenbahndienstleistungenという会社だそうで・・・ www.maed.deが、その会社のホームページになります。感じ的に結構小規模な個人事業のような感じもし…

どんより 昨日は良い天気でしたが、今日は打って変わって晩秋の寒い位置にとなりました。 ここのところ妙に小忙しい日々が続きましたので、久々の新鶴見テクテクです。 風景が変わってました。 遂に休車置き場に国鉄色さんが１両やってきてしまいました。 ２…

以前よりも良い環境 旧東独の電機マシンは、比較的モデル化されることが少なく・・・というよりも鉄道模型のメーカーが西ドイツ側が隆盛であり、東ドイツ側は零細企業が多かったため、必然的に東独電機の製品が少ないという傾向がありました。そんなことから…

ブラックでまとめる 中古から新型機まで揃えるＥＢＳ社の１５５形のうち、この００７号機は１４３形の白交じりのデザインとは異なり、黒ベースのデザインとなっています。 左右で赤と白の帯の高さ位置が異なるという不思議なデザインとなっていますが、細い…

復活マシンもある まとまって届いたデュッセルドルフ便の電機３台のうち１台は先のラインゴルトマシンでしたが、残りの２台は大量に運用落ちした中で、再雇用先を見事に見つけ出した東独マシンになります。 再雇用と言っても、ＥＦ６５よりは新しくてサメさ…

多分どこかが違う プラ完成品のＥＦ６４一般形と言えば、２０１１年にアクラスから各種発売されて長らく市場在庫も豊富であり、今でも不人気車種であるＪＲ貨物仕様は新品が入手できる状態のようです。 それでも、国鉄仕様については比較的早い段階で売り切…

高圧鉄塔が残る区間 しばらく時間が空きましたが、続けます。 向河原変電所からは、昔ながらの高圧鉄塔が残る区間となります。 この先の線路西側は、戦前戦時中は工場地帯であり戦後の復興時に玉川中学校と橘高校が出来まして、先に幅広の沿線道路が整備され…

急速に数を減らす ドイツの列車ＥＭＵ化は急速に進み、特にコロナ禍以降加速した感じになっています。ＩＣＥ４の増備が続いているため、ＩＣ列車の牽引を主体に使われていた本機も、この２年程で半数以上が使用停止となってしまいまして、ライプチヒ近傍のヤ…

見間違える 保存機に施されたＴＥＥカラーが良く似合います。まるで当初からこの塗装を装っていたような雰囲気となっています。 どうしてそんな勘違いをしてしまうかと思いますと・・・ １２０形試作機の側面シルエットが類似していることに依るからでしょう…

遅ればせながら・・・ ラインゴルト用のドームカーの最新型？の後は、最新のラインゴルト用の電機？になります。 昨年の夏、大汗をかいた予告編がありましたが・・・ え～～～、出すの～～～～ - 穂の原でんしゃ製作所 結局のところ迷った末にポチしてしまっ…

優雅さは変わらず ２階席については、モデルはクロスシート配列という、オリジナルモデルのモールドを流用したものになっていますが、実物は大幅に改装されて、会議室スペースとなっていて机や椅子が自由に配置換えできるような感じになっています。 左側の…

数が多い弊害 午前中の陽射しが昼には無くなってしまいましたので、今日の家事は午前に集中的に終わらしてしまい、午後は少し遠くまでテクテクすることにしました。 国境越えをしなければなりませんので、十分にエナジー充填。 途中で寄り道をしてから・・・…

装いは変わっても ２０１２年のイノトランスに突如登場した、パノラマ客車。イノトランスで中古の車両が展示されるのは少し珍しいことでしたが、５０年以上も経た車両がピカピカにリノベーションされたことは注目されました。 ということで、Nゲージでは既に…

中身は大変 イベントへ行きました。 千葉なのに千葉ではない組織のイベント。 大変な遠さなので、ドーピングしないと体がもちません。 とにかく遠い場所でしたが、それなりに楽しむことが出来ました。 皆様お疲れ様です。

オレンジを妥協した 色合わせが難しい朱色１号です。 １色を考えて塗ってみました。モデルを新たに寸法を見直して作り直したものを塗りました。右から２番目。 並べてみると、最も日に焼けたような雰囲気の仕上がりですが。はめ込んでみると、まあ許容できる…

Y128+Y34 昨日一昨日と久々にスカ型安普請ちゃんの写真を撮って、あと何回遭遇できるかなどと言っていた途端、珍しく外出業務の帰り際に乗り合わせることになってしまいました。 昨日AMは１１連で活躍していたＹ３４に付属４連がつながった１５連での登場で…

寒暖差に付いていけず 前線ひとつで南北の温度差が大きすぎるのは、昔とは随分と気候が変わったと実感するところですが、日々の生活にも影響が出るのはいささか問題でもあります。 昨日に引き続き、残り少なくなったスカ型安普請ちゃんを狙いに行きました。…

電車道へ行く道中 ちょいと頼んでいた品物を受け取りに電車道の店舗へ向かうのですが、夜の前線通過までは天気が良く暑くなりそうだということで、テクテク歩きをすることにしました。 ということで、北方向は雲がかかっていますが、手前はピーカンです。 そ…

CEATEC2024はつまらなかった 昨日は遠路はるばる幕張まで出向いて・・・ スカスカの会場。 これくらいでした。興味津々で観られたものは。 時間と電車賃をかけて出向く価値が無くなってしまったようだ。まだビッグサイトでやってもらった方が、他の展示会も…