トラムウェイ　国鉄１０１系朱色１号　その８

意外と簡単な冷房化

　電車道１０１系の冷房化改造の上回りでの最大の難関である歩み板の取付は、市販プラ材を使用することが出来ると判明しましたので、一気に課題解決へ向かいます。

　市販部材が使えるのと使えないというのは、工作の難易度にかなり影響がありますので、事前に色々調査することが重要であることが今回も再認識されました。

　安易に作成費用が高い３Dパーツを手配する前に判明して、良かった良かった・・。

　さて・・・・

　グロベン２個を取り外した穴が残存していますが、クーラーを取り付けたら隠れると思いきや、１次冷改車は取付位置が偏心していますので、残念ながらグロベン３個側のほうは見えてしまう位置になるので、穴埋めが必要です。

　ランボードは左右揃えた長さ。実物は４８００ｍｍの長さなので、ちょうど６０ｍｍに切りそろえてあげます。

　そして穴埋め丸棒部材も準備しまして、穴を１か所のみ大きくし・・・

　穴埋めしてあげます。この手法は今までタウラス３のパンタ交換の工事の際などにご紹介している一般的な手法です。

　ランボードの取付には接着剤を使いますので、周囲をマスキングで養生します。

　そして、ランボードの仮合わせは慎重に場所を決めていきます。見えないですが内側の取付ポジションにケガキ線を入れてありますが、合わせるのは意外に手が掛かります。

　そして、タミヤセメントを少しずつ流し込みます。サラサラタイプですので隙間へドンドン流れ込んでいきますので、乾かしたら追加を３～４回行って、プラ材の溶解で隙間側充填されるような感じで作業をします。

　流し込みを繰り返す際は、仮固定のマスキングは外してしまった方が良いです。

　そして、自己満足したら取り付け作業は完了です。

　なんやかんや言って、３０分程度で済んでしまいました。

　手持ちのＴＯＭＩＸパーツを載せてみると、結構いい感じです。

　ということで、搭載できるようにするのは、あっけない作業でした。

・・・そのうち続く。