サウンド化の準備
電車道の製品では、機関車においてはＤＣＣ化をある程度考慮した構成で製品化されていますが、ディーゼルや電車については考慮無しの設計となっています。
ということで、鉄道模型の王道である創意工夫でナントカするという精神を大いに発揮しなければなりませんが、最近の鉄道模型人口の減少化は、このような元来日本人が得としていた創意工夫をする能力を技力を伴って鍛える機会が減り、頭でっかちの創意工夫のみ得意とするという、日本の強みを失わせる力が働いた「相違工夫」の結果が影響していると考えられます。
まあ、戯言は適当にして、先ずはＤＣＣサウンド化としてスピーカの取付をど～するということを工夫しなければなりません。
そこで今回考えたのは・・・
新設するクーラーを音響箱として利用することですが・・・・
非冷房車は１編成だけ最後に整備するつもりなので、それはその時考えましょう。
一体今回は何編成揃えるつもりなのか・・・・？
ということで、クーラーに隠れる部分に大穴を開けました。
そして、音響と音量確認のために、スピーカを仮付けして、デコーダを仮接続。
車体全体が音響箱になるような大音量で、サンプルのエンジン音が響き始めました。これだと６両編成は１個のスピーカで十分な感じ・・・・。
でも最初の１編成のみは両先頭にスピーカを搭載するつもりです。
ＴＯＭＩＸのクーラーキセを置くと、音がこもってしまって少々音量が減りますが、それでも結構な大きさ。実際は隙間を０．５ｍｍ程度設ける取付方法とする予定で現在クーラーキセを設計中ですので、それ相当の隙間を開けると、キセ無しの状態と同じような音響になりました。
さて、目論見はうまくいきそうです。
・・・そのうち続く。
