モデリングはし直しが必要か？
本日は、阪和編成の加工となります。
Ｂ型受電器は関西編成へ順調に装着出来ましたので、次は東芝クーラーの取付を阪和編成に施工です。
エバファン部分の金網の抜け具合が、思った以上に良く仕上がりましたが、ファンの造型が少し目立たないので、もう少し工夫が必要です。それ以上に中央カバー付近のＲが、モデルの面構成がデータを３ＭＦ化する際のメッシュが荒過ぎたためか、カクカクになっているのが目立ちます。
メッシュをもう少し細かく出来るように面構成を工夫する必要がありそうです。
まあ、悲劇的なほどでもありませんでしたので、次回発注するタイミングが到来した時に、モデルを改善したものを作り直すことにして、当面はこれで済ませることにしましょう。
少しスジが目立ってしまいますが、三菱と東芝の違いがよく分かるようになりましたので、交換効果はバッチリと出ています。
両脇のカバーの部分は、カクカクにはなっていないので、FUSION360の3MFデータ変換の設定が何かしらあるかどうか・・・。
それにしても、ファンの部分は、どちらの表現が良いのか判りません。少なくとも今回のモデルはアクリル造型の最低寸法である0.2mmで設定してますので、これ以上は細くなりません。
ということで、６両すべてに装着しました・・・・。
そして、パンタグラフは廉価なエンドウ製へ交換し、モーターユニットのＤＣＣサウンド化改造をします。
トミックス製電車への搭載工事は、随分と慣れてしまいました。３０分もあれば２両とも施工できてしまいます。
そして、音源を書き込みして試運転確認で完了です。
あとは、苦手のレタリング作業が残っています。。。
