スピーカの搭載は難儀
通常のデコーダは、プリント基板と土台の隙間に入れ込むスペースがありますが、サウンドデコーダの長さの収納は無理で、更にスピーカの収める場所も苦労します。
サウンドデコーダ付属の∮23スピーカは収まる場所が無く、早々に諦め。アキバ仕込みのスピーカは相性の問題で選択が無く、手持ちの純正∮20スピーカを入れ込んでみると、なんとかユニバーサルジョイントの空間に収まりそう。
ただ、スピーカ単体では音量が不足するから、バッフルも組み込みたいと考えます。
そこで・・・
ヒレだけ切除して入れてみると、収まりそうです。でもこの状態では前灯のLED収納ケース（写真では外してある）が付かないので、バッフル全体を右側に２ｍｍほどずらしてあげる必要があります。バッフル本体を切除しても、ウエイトの壁がバッフルの代用になるため、思い切って入るようにバッフルを加工すると・・・
ここまで切り刻んであげる必要がありました。でもこの結果・・・
収納することが可能となります。音量も十分に確保できました。
ということで、バッフルさんの大外科手術を伴い、サウンド化が完了です。でも、デコーダの搭載場所がまだ確保できていません。そこで・・・
モニター屋根に隠れる部分の車体の本体に大穴を開けて、デコーダを搭載します。ちょうど良い大きさになるんですよねえ、図ったように。
製品純正のパンタグラフは、多分塗装すればそれなりに見栄えが良くなるのでしょうが、結構強度的に不安な感じがしたので、イモンのPS17に交換しました。
モニタ屋根を被せれば、加工は完了。この後、インレタ作業と細かいパーツ取付を行って、手入れを終了します。
・・・次回へ続く。
