はや夏バテ？？
今日は夕立の心配がなさそうだったので、朝から洗濯を沢山やって屋上に物干しを開店しました。当然コロナの状況が急速に悪化しているので、散歩も含め出歩くことは止めておきます。
このマシンは、車体構造に１１１形、１５１形の要素がちりばめられています。先頭部分は１１１形ですが、車体中央部分は１５１形のように台枠よりも上の部分が３分割で外せる構造になっていて、工場入場時はクモルのような車体形状に化けます。
また新系列マシンとしては珍しく海山で割付が異なります。こちら側はすべて肩ルーバーの配置になっていますが、、
こちら側は１１１形のように３枚の窓が設けられています。最も肩ルーバーに合わせた窓なので、曲面ガラスを利用するという、少しお高い出費をしています。
さて、この181形は２００番代が量産シリーズでして、基本番代は試作機として少し存在しています。車体は以前紹介した兄弟の１８４形とソックリで、先頭形状はこのマシンに引き継がれています。
その観点では、111形は181形の試作機を真似ました、と言っても良いでしょう。
さて、長らく活躍した181.2形も2018年度に営業運転を終了して引退。今は複数両残った保存機が特別運転されるようになりまして、本機は何とディーゼルの218形のような塗り分けのTEEカラーに化けました。
今やウソ電は何でもありという状況になっています。
・・・おしまい。
