化けラッタ ピコホビーのダブルデッカー車では、制御車も発売されています。 車体はＤＲ時代の製造のものですが、先頭形状は何故かブラックフェイスの最近のもの。これは、中間車だったものを先頭化改造したもので、以前国鉄でも流行した方法と同じような工…

現行ダブルデッカーのオリジナル 今では当たり前のように活躍しているダブルデッカー車は、起源はナチスドイツ時代のウェンデツークまで遡ることが出来ます。その後ＤＢとＤＲで、それぞれ独自の発展を一時期していましたが、本格的な量産を行ったのはＤＲの…

合造車 師走の陽気はネコにはポカポカ。 コレはネコではありませんが。 野良作業の合間には、いろいろな電車が脇を走り抜けていきます。 こんなのが来れば、 こんなのも来るのですが、いずれも先が見えてしまった車両だそうで。紅葉を詣でるのは最後になるの…

中間車にも 室内灯がしっかりと装備されています。まずは２等車から。 ９０年代当初の中間車のダブルデッカー車は、デッキが台車上の平屋の部分にありました。それが先頭車と同様に１Ｆ部分に移っています。 トイレは車端に１か所。各車にあるので、日本より…

標記がしっかり ドイツの車両は、文字の表記もしっかり表示されています。 もちろん、ピクト表示も日本より豊富です。 業務用の表記に至っては、更に豊富です。 これも文化なんでしょう。 ・・・次回へ続く。

パイロットカー 運転台の装備がある、ウェンデツーク用の先頭車。 型式はDBpbzfa766。車番は50 80 86-81 059-7。バリアフリー対応トイレが１Ｆにある車両になっています。 ドイツは長く客車の活躍する世界で、ホームの高さが低いのが普通です。それが逆手と…

明るい灯具 機能が確認できたので車体を復帰します。 側面表示器が明るく光っています。全体的に少々明る過ぎ感があります。車体が透けてしまっています。 室内に透け止めシールを貼ればよいのですが、面倒なので止めます。 さて、正面はデフォルトでこんな…

構造が変わってた さて、デコーダを搭載しようとして先頭のクーラーキセを外そうとしましたが、なんとも外れません。そこで説明書を見たところ、構造が以前の製品から変わっているようで、車体を外して搭載する構造になっていました。 上下分離は結構面倒な…

国境の路線 このシュヴァルツヴァルト線はドイツ南西部、オッフェンブルクからスイスとの国境の街コンスタンツに至る路線。スイス鉄道の車両とドイツの車両が混在して使われる路線でもあります。簡単な峠越えがあり、ちょっとした山岳区間が良い景観の路線で…

遭遇率はどのくらい？ 最近はその日の運用サイトもあって、何がどの運用に入っているのかがスマホですぐに検索できる、大変ヘンな世の中になってしまいました。 そのような必要性がない生活をしていると、突然その時はやってきます。 最近はアチコチ乗り入れ…