光り物の設定 Re460のLokSound用のサウンドライブラリーは、ESUのHPにありますが、ロコ製品向けではなく一般製品向けという標準設定のものです。HAG向けのものが準備されていますが、少々HAGのデジタル設定は特殊な所がありそうなので、そちらは使わずに・・…

またも桃色 TRAxxで登場していたピンクパンサーが、このスイスの標準型マシンにも出現しています。昨年の新製品発売時はスルーをしていましがた、珍しく秋葉原のクマのお店に出品されていて、売れる気配も無かったため入線してきました。 こんなにも早く入線…

酷使されます 京急はダイヤの工夫もさることながら、車両の使用方法も柔軟であります。 この4両口の編成は、快特～普通まで、ありとあらゆる運用に使えるので、あちこちで見かけます。 まずは浦賀寄りの先頭車。 ８００形譲りの塗装は、今では京急の標準色に…

取付完了す 先頭車については、アンテナの取付と先頭カプラーの交換が待ち受けています。 まずは先頭のダミー連結器を、TNカプラーに取り換えします。説明書にトミックスの型番指定がありますので、それを用いますが、 この型番は３７３系用の「２段電連」タ…

パーツ取付 モーターユニットは、中間のパンタグラフ付きT車に取付します。 下回りを丸ごと交換すればよいので、楽です。また折角ですのでパンタグラフもトミックスの類似品 C-PS27に交換します。 若干の形状違いはありますが、GMのシングルアームは上げた際…

動力ユニットの整備 １８ｍ車用の動力ユニットは３種類ほどGMストアの棚に入っていましたが、プラモールドの色違いの３種類です。京急用に良いと思われる薄灰色は在庫が無く、濃いグレーのタイプにしました。 といっても、実質どの色でも良さそうです。TH600…

動力化とする 訳あって京急の電気指令式ブレーキ車４両口を探す必要が生じましたが、Nゲージも最近は必要最低限の生産数に絞られてきているため、直近発売の製品くらいしか店頭には並ばない状況になっているためか、特別塗装編成の製品ばかりが目立ち、一般…

走らせて確認 とりあえず、書き込んだサウンドデコーダは別のTraxxマシンに流用しますが、書き込まれたことを確認するための走行は実施します。 今回、折角屋上の色差し加工を行うので、HARIBOマシンの屋上も色差し手入れを行いました。こういう作業は少しず…

更にギミックの追加 トイメッセの直後に、原型E10.3が発売となりましたが、今月には現行仕様の110.3型が発売となりました。 早速届きましたので、線路に載せてみることビックリ！！ といっても、これだけではわかりませんよねえ。穂のでん仕様に手入れをして…

デコーダの書き換え 一応、２１MTCピンのデコーダを使いたいがためにホビー用デコーダセットを用いて基板を交換しましたが、本機はサウンドマシンではなく普通のデジタルマシンとして使用することとして、mSD3は別機に流用することにしました。 ただ、サウン…