チロルの顔として
派手なゼブラ模様のマシンが登場した時は、随分と度肝を抜かしたものですが、もう２０年ともなると見慣れたものになりました。
鉄道のデザインとはそんなもので、１８５系が登場した時も随分と派手な塗装だと話題になりましたが、今では普通のものになってしまっています。
まあ、戦前はツートンカラーの塗り分けが派手だといわれたものですから、世の中は派手さに慣れてしまうのが早いのかもしれませんネ。
さて、この爽やかなデザインのラッピングですが、この７７４号機固有の記念ラッピングとして２０２２年に施工されたようです。
Lokomotion所有のマシンでは７７０号機から７７２号機が青ゼブラ、７７３号機が特別デザイン、７７４号機から７７６号機が赤ゼブラ、７７７号機がゴールド車となっています。従って現在は赤ゼブラ機が１両減ということになります。
このベクトロンも、試作機の登場からもうそろそろ１０年になろうとしていますが、まだまだ増備が続いています。９０年代後半からの業界大再編で、ＥＵメーカーの輸出向け戦略が始まったわけですが、その行き詰まりが結局のところブーメランのように自身に降りかかってきていて、スペック先行の実現不可能スペックによる納期遅延等、事業者が優位になり過ぎると自ずと技術の停滞と破綻が生じることになります。
同一形式が長い間製造されるのは、モデルチェンジが停滞していることになります。まあ、それだけ新陳代謝が出来にくい、面倒な世の中になってしまったんでしょう。
・・・おしまい。
