細かすぎる ジーメンスの電車シリーズは、屋根上艤装の低床車。通常は床下に隠れている機器が屋根上に搭載されるので、模型ではとても目立ちます。 箱から３両を取り出してみると、その細かい部品が目立つこと・・・ 機器が細かく再現されているとか、レタリ…

電車 昨年のニュルンベルグメッセの発表品であった、イェーゲンドルファーのシティジェットが、漸く今年のメッセが終わってから発売となりました。 ポチをしてから１年なので、比較的順調な方？ まずはウィーン地区のSバーン仕様から発売された模様です。 イ…

パイロットカー キャブ付き先頭車です。 先頭車のみ出入り口が１Fにあります。バリアフリー対応で、その設備が集中しています。これらは東独時代の先頭車から引き継がれている仕様です。 １Fトイレの部分のみ、窓の有無で両サイドの雰囲気が異なります。 さ…

２等車 一般車になります。 １等車と変わらず。 レタリングが大きな違いであります。 ・・・次回へ続く。

別売り品でありんす ３両セットはすべて２等車。１等車は別売り品になります。 車体は２等車と共通のようで、腰掛のレベル違いで１等車になっているのでしょうかねえ。 ・・・次回へ続く。

編成美は 既存のTRAxxマシンに連結されるダブルデッカー。形としては既存の客車と似たり寄ったりなので、色がIC色になっただけとも言えるかもしれません。 デコーダはまだ発売されていないようなので、やってくるまではアナログ仕様のままとなります。 マシ…

ベーシックモデル 最近、ドイツでも固定編成化が進んでいるためか、客車のセット物のウェンデツークになると、電連を使用したデジタル対応品も増えました。それはそれで良いのだけれども、自由度が減ってしまうという欠点もあります。そこで今回はベーシック…

随分とお待たせ その計画が発表されたのも随分と前でありますが、実車が登場するのにも相当時間がかかりました。それと共に、模型の発売もずれ込みました。 このような２階建て車両は、色々な意味で難しいのでしょうかねえ。 さて、実物はボンバルのダブルデ…

３年越しのすゑ 今年のニュルンベルグメッセで漸く製品として展示されていたものが、早々に到着しました。 随分と待ちましたが、メトロポリタンほどではありませんでした・・。 ・・・次回へ続く。

緑色の客車 さて、プルマンというブランド名でESUから発売された客車は、渋いEilzug用の客車。 デッキの扉が２枚用意されていて、乗降時間の短縮化に寄与しています。 台車はゲルリッツ式。こちらが本家本元のゲルリッツ式の原型。軸距がとても長いのが特徴…