穂の原でんしゃ製作所

鉄道模型を楽しくカンタンに工作したい方にオススメ。

日帰り遠征

交通費で散財す

 昨日は所用あり西行す。

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 早朝ガラガラの東海道線「普通」E231でボックスシート占領状態。ヤテ発見す。

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 山手線もガラガラです。

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 乗らなくなるはずだった、白車体に青帯の列車。

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 朝はクラフトボスが勤務日のお友達でしたので・・・

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 でも、乗車の列車は「超特急こだま号」各駅停車。富士山は見えません。

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 最近は長時間の乗車の場合は、ある程度散歩しないと足腰が痛むようになってきました。もちろんこの時期は指定席がとりづらいので、各駅停車の客になってしまったという按配。長時間停車駅では散歩が良いです。

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 早朝出のため、やることなく睡眠がメイン。もちろんこちらも減っていきます。

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 伊吹山は雲一つなく、雄大な風体を観ることが出来ました。

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 いつ見ても良いです。

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 ここまでくると関西に来たという気になります。

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 そして、東海道線「快速」223系の車中の人となり、淀を渡り、、、

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 環状線はモロ逆光で見事失敗。

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 最初の寄り道にたどり着いたわけであります。店長と店舗でお会いするのは、かなり久しぶりの感。相変わらずの商品の多さを体感しました。

 さて、、、滞在時間僅かで、次に移動・・・

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 今度は線路内人立ち入りの影響で遅延気味の東海道線「各駅停車」321系で、大阪まで先行とのこと。

 混雑する大阪を避け、更に混雑する新大阪で、御堂筋にお乗り換え・・・

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 10系で終点江坂までやってきたのでした・・・。

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 どの車両もパナの前照灯に取り替えられたようです。

 さて、この後知人と合流し・・・。

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 先ずはランチ。

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 そしてディナー。

 どちらもガッツリ系につき、満腹で「超特急のぞみ号」のビビり激しい8号車の車中の人になり消化促進をしたのでした。

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 ガッツリ逝ってしまったので、アルコールは避けて、カフェラテへ。

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 この秋、一躍有名となったかつての水没基地一両。

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 いまだにいなる田舎と言われる名古屋。

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 そして、大崎。

 日帰り強行軍となったのでした・・・