更新して登場 冷房化の時期は各社とも国鉄時代の昭和６０年でしたが、その頃は国鉄の分割民営化が見えてきた時期であり、一時期中断していた１０３系の冷房改造が再開されて濫発されていた時期でした。そのため、当時あった保全工事は施工されずに、単なる冷…

平成初期に誕生 本来は常磐線緩行用に用意された１０３系１０００番代。 東西線に直通する総武線緩行用には１２００番代が用意されましたので、本来の仕様とは少々異なるものでした。 さて、今日も好天でしたので、サクラ詣でに。 ソメイヨシノはモノによっ…

箱まで凝っています １０３系にも地下用の車両がありましたとさ、ということになりますが、今でも九州の方では現役の車両があったりします。まるで違う電車のようですが。 それで、今回の限定品は１０両セットになりますので、専用の箱が設定されました。 な…

日本橋へ行ってみた 今週は満開ですので、アチコチ散歩することに。午後から空模様が怪しくなるということなので、昼休みにウロウロ。 北詰にも桜の樹が１本あります。先日の道路原標の対面になります。 この樹は、少し葉も出てきてしまいました。 三越本店…

遂に薬を買い足す 今年の花粉はヒドイという話や、花粉デビューが身の回りにたくさん居て、ますます身近な国民病になった感があります。 穂のでん坊やも、遂に鼻スプレーが底を尽き、初めて２本目を購入してきました。 さて、この花粉にもめげず、今日は花よ…

特異編成の出現 その昔、千代田線に乗る機会があった時に、ノッペリ顔の６０００系かキーストンだらけの５０００系がやって来ると思っていた中で、白地に緑帯の国鉄マークを付けた１０３系がやってきた時はビックリしたものです。 さて、今回トミックスから…

寒暖差が激しい今年 桜が満開になった東京は、いきなり寒くなり、更に天気も悪くなってきました。 さて、改装していた京橋跡たもとにある博物館の前を久々に歩きました。 こんなものが飾ってありました。

普通に貨物機です ドイツとスイスに使用できるマシンのため、バーゼル辺りの直通貨物に使われるのが多分多いでしょう。 この角度だと、パンタグラフの高さ違いが目立ってしまいます。残念ながら屋根の鋳物が第１／４パンタ部が肉厚が構造上厚い状態にならざ…

少し凝ってみた 折角の珍品ですので、少々今回の手入れは凝りました。といっても穂のでん流の凝り方ですので、大したものではありません。 前面周り。前面ガラスと一体でモールドされているワイパーは表面のみの黒印刷ですので、車体の取り付け部分即ちアー…

改造されていた さて、点灯するはずのない尾灯が点灯する状態だったので、これはこれは・・・ということで車体を外してみましてビックリ！ なんと改造されていました。それも配線沢山であり、LokPilotが搭載されているという状況です。ただデコーダの搭載方…