塗装はいつも面倒
昨日はポカポカ陽気でしたので、スプレーワークを行いました。
部品は接着剤併用で取り付けてある、いつもの電車道製品仕様でしたので、ベンチレーターのみ苦労して外し、屋根をクーラーごと再塗装してから、このようにマスキングしていきます。面倒な作業です。
クーラーも簡単に外せればなのですが・・・。
そして、また灰色に塗装しました。外したベンチレーターと色を比較すればわかりますが、ほぼ同色です。だから接着剤取付でなければ、この塗装工程は完全に省略できるんですがね・・・・。
乾いてからマスキングテープを外し始めます。若干薄めの屋根塗装との違いが判ります。空き時間を利用して、カツミＥＢ用のパンタグラフも塗り分け塗装しました。これも大宮仕様です。
さて、塗り分けした効果判りますでしょうかねえ。ぱっと見違いが分かりづらいかもしれませんが、それがちょうど目指す状態ですので、穂のでん的にはうまくいったという感じです。上が製品のまま、下が塗り分け施工後です。
屋根板を、微妙に薄い灰色で塗装したわけです。いわゆる灰色８号（Ｎ７）です。そして、設備品は灰色１号（Ｎ６）です。屋根は本来灰色５号だと思うのですが、そうするとマンセルN6.5とかそんな感じになるので、まあ、模型なら明るめに塗装するのが王道だからということで、スプレーが発売されているＮ７としてしまったわけです。
ですので、ちょっと屋根は明るめに仕上がったわけですが、まあ違和感は無さそうなので、これで決定としましょう。
連結したら、差分がはっきりしました。手入れ途中のデハ７２００が１両留置されています。おとといの地震で、少し動きました。
さて、ＴＮカプラ化しましたので、折角ですから循環式汚物処理装置の取付もしてしまいましょう。これで足回りが引き締まります。
ジャンパ栓を黒く色差しする必要がありますねえ。そういえば所属標記が尾久になっています。残念ながら穂のでんの目論む「踊り子」使用の南シナ時期とはかけ離れています。といっても外観上の変化はそれほどなかったはずなので、標記の変更は面倒だからやめておきます。
なかなか良い雰囲気です。
さて、次は室内の手入れとなりますが、室内灯基板の発売が本日でしたので、入手はまた週末になりそうです。室内の色差し作業や電装作業については、またまた週末までお待ちかねということですね・・・
・・・そのうち続く。
