穂の原でんしゃ製作所

鉄道模型を楽しくカンタンに工作したい方にオススメ。

赤くて丸い電車

晴れの日デビュー

 こんな新車が今日から動き始めるということで・・・・・・・、、、汗

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 今日は朝からアクセクと動くことに・・・。

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 先ずは朝の武蔵野線へ。転入してきた209系は、制御装置などの関係のみ更新。パンタグラフはそのままというのが、東京以北の流儀のようです。

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 徐々に数が減ってきているので、そろそろチェックしていかなければいけないでしょうかねえ。

 さて、冬のお馴染み、森でのヨイトマケの野良仕事。

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 雑木林のお守りは、毎年同じ野良仕事の繰り返しで、荒廃するのを予防します。

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 横を色々な種類の電車が走るので、続けられる野良仕事。

 

 さて、御茶ノ水の定位置は今日は繁盛。

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 この辺りは早期に居なくなりそうです。

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 ここはPMSMへの更新済なので、暫く残留組でしょうか。この編成は初期車唯一の近車製。

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 後期グループで数少ない日車製の編成も、出来が良くても早期に引退してしまうのでしょうか?

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 初期車は出来の良い日車製が多いためか?B修済で少し長く生き残れるようです。この編成は珍しい東急製です。
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 単なるウワサのようであり、真意の程は知りません。

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 向こう側もB修車でした。

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 足回りが交換されたのですから、どこか引き取り先があるでしょうか?

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 18m車は出物が少なくなりましたので、需要が高そうです。でもサードの車両は面倒なので敬遠されそうです。

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 日車製の編成でした。

 さて・・・

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 やって来ました、赤い車体。銀座線のまっ黄色を真似たような思想。

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 屋根も赤いです。クーラーはステンレス地肌のようです。Bトレ今度こそは間違えるな!! もう発売しないか・・・。

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 白帯が曲がっているのは何故なんでしょう??

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 車端の窓が丸いのが目立ちます。サインカーブは以前の500形よりも小さそうです。

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 身ぐるみ真っ赤であります。

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 やはり最近は金属地肌が当たり前だけあって、インパクトがあります。

 折り返しの電車を待ちました。

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 特に変わりはありません。少し遅れ気味です。

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 といってもこの鉄橋は徐行区間。スピードは出ません。

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 外人観光客も混じっての撮影会になっていました。

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 どういう訳か、新しいものは老若男女問わず、みんな興味があるようです。

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 工場公開のクレーン上げと一緒です。本能を刺激するのでしょう。

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 ワンコたちが新入りを取り囲んでクンクンするのと一緒です。

 更に折り返しを待つ時間は、ヨイトマケ作業で娘共々腹ペコになり、ニクニクをもとめて300m。

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 これでスタミナ回復です。

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 既にビルの影がかかってしまいました。この場所は曇りが良いのです。

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 すれ違いになりました。

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 またもすれ違い。

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 今度は単独です。

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 いよいよ来ましたが、ビル影あり、写りが良くないパターンになります。

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 それでも2編成の頭がちょうど良い具合になりそうです。

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 やはり赤が飛んでしまいました。

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 なかなか難しいものがあります。

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 ゆっくりと通り過ぎて行きます。

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 白帯が細い分、且つての丸ノ内線とも雰囲気が少し違います。

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 これが、これからの日常風景に化けていくんでしょう。

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 さて、すでに3編成が運び込まれているようです。

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 他の編成が走り出すのも楽しみにしましょう。

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 ということで、初日はソコソコ賑わったようです。