方南支線からスタート
ということで、賀状の代わりになりますが、この背景のブルー。ミナトヨコハマのブルーではありませんで、川崎の本日元旦の抜けるような青空です。
これが素の画像で、この左上部分を使ったわけですが、電線が２本しか映っていないので、一目で空とは判り難い写真。そこで・・・
こう撮影すれば青空の写真であることが分かります。雲一つない好天に恵まれた関東地方でした。
今日は朝から一杯やっていますので、寝正月となりますが・・・
早速年末の濫発製品の整備を始めることになりました。この３種類の動力が必要になります。まずは最も短い１６ｍ級の動力を使用することにして・・・・
こちらの３両セットを整備することに。何故かこのセットでは中間に位置する2092号車のみ動力化可能という、実に不思議な説明が箱の後ろに書いてありましたが・・・
こちらの先頭車は動力化できないとのこと。製品の構成上は、動力ユニットに交換することは可能なんですが・・・・。
なんと、単に付属している動力台車用の台車枠パーツが右の空気ばね装備の台車用である、というだけの理由でした。そう、この３両セットは、２０００形の初期車と後期車で異なる台車の作り分けも、しっかりとしてあるというスグレモノであったわけです・・・。
１６ｍ級の動力ですので、ＴＮカプラーの装備は難しく、普通のアーノルドカプラーにしておきます。
ということで、動力化完了。先頭の２両はパーツ交換のＮ化のみとなりました。
