尾灯を凝らず
塗装した部品の一式。
他に、アレスタも塗装しています。
ESUの２１ＭＴＣのDCCデコーダを使用する限り、AUXは１と２しかLED出力として使用できないようなので、尾灯を入換点灯する回路を組むのは諦めました。今回、以前アクラスのEF64に使用したデコーダを転用することにしたため、単純に尾灯の回路は１エンドをAUX1に、２エンドをAUX2に割り当てするだけにしました。
とういうことで、今回のESU基板への配線のはんだ付けは単純。もう21MTCのデコーダを使用するのは止めにして、次の機会からはPlux22デコーダを使用することにします。しかし、浜町のお店ではそのピン配のサウンドデコーダは扱っていないので、サウンドは自作で準備するしかないですね～～～。Plux用の基板は今年のESUの新製品で、既に春に発売になっていましたので、何枚か入手しました。もちろん国内では入手できないようなので、ドイツの模型屋さんから取り寄せました。
最近、欧州型ではメルクリンと関係が深くないメーカーは急速にPluxピン配に移行しているようなので、そろそろ穂のでんでもPlux基板を標準化しないといけない、と感じます。ただ、秋葉原でも背の低いソケットが売っていないので、困りものなんですよねえ。
今回は、屋上のモニタの配置の都合で、スピーカは１個、反対側にデコーダを搭載しました。EF62では、モニタのルーバーが抜けていますので、車体に穴を開ければスピーカのサウンドが直に聞こえるようになるため、音量は１個でも十分なようです。
尾灯も綺麗に点灯できます。
車体を被せても、赤くきれいに点灯しました。良かった良かった。。。
・・・次回へ続く。
