国鉄時代は黄色
まだこの留置線には川崎方にポイントが残置されていた時代です。
矢向駅の２～３番線の立川方ホームの上屋上に信号所が設置されていました。そこから構内のポイントの操作を行っていたのですが、この時も機能が残っていたかどうか、そこまで観察する力はありませんでした。
国鉄時代は編成番号表は掲示されておらず、編成番号という概念もあまり無かったもので、台検があるが故に、編成替えは頻繁でした。
さて、写真の個体はMc186。冷房後期改造型となります。ワイパー横の窓桟に白いパウチが見えますが、この編成のように「３＋３」の場合は、パウチに「この編成は貫通できません」という但書が表示されていました。まだこの頃は側引き戸下レールのサンが鉄板の黄色塗装です。末期は修繕によりSUS無塗装に交換されました。抵抗器の耐雪カバーも残されています。
背景には既に低層のマンションがありますが、現在のように高層マンションで青空が遮られることも無く、庶民の街中にある静かな電留線です。
この頃は、まだDD13がワムを数両牽引してくるような雰囲気が残っていました。川崎駅の明治製菓と東芝柳町工場の引き込み線が昭和５０年代半ばまで使用されていた頃は、ここの引き上げ線で入れ替え作業が行われていました。
