昔はタタミ今はじゅうたん？
ＨＯゲージとなると、お座敷運転がデフォルトでした。今や日本では走らせて楽しむご家庭は、限りなく少数となってしまいましたが、４０年ほど前は全国の都市のデパートでは、大概１６番の鉄道模型売り場があり、カツミやエンドウの車両と金属道床線路を売っていたものです。
穂のでんでも当初はそのような運転環境であり、畳の段差での脱線を気にしながらレールを置く位置を考えていたものです。
時は移り、家も変わり、１０年ほど前はじゅうたんを敷き詰めた部屋か、フローリングの部屋のどちらかで、カトーのレールを組み立てて、当時は小さかったチビと運転を楽しんでいたものです。
うちのチビは、怪獣に化けることは無くお行儀よくギャラリーをしたり運転をしたりしていました。これは遺伝なのか・・・。
機関車の虫干しも兼ね、客車の編成は変えずにカマだけ付け替えて走らせまくりました。
場合によってはヤードをたくさん生やして、列車を沢山仕立てることもできます。
つまり、お座敷運転の最大の魅力は、好き勝手に線路を敷いて、ルートも変化させてなど、時系列で変化が簡単なことなのであります。特にデジタル運転ともなれば、ギャップなどの面倒な回路を考える必要もなく（リバースが無ければ、ですが）、カトーの線路であれば電圧降下だけを気にしてあげれば、何とかなるというところでしょうか。
そう、カトーの線路は電圧降下が激しいので、８連が直線に埋まるエンドレスになるとちょっときつくなります。
