過日の日常姿
最近のＮゲージはマニアックな製品まで発売されること多く、昔とは異なりオジサン等の購買力がある層をターゲットにしていることが分かります。
今年に入ってから、中央東線の１１５系が２１１系に置き換わる葬式鉄の流行に載って、１１５系２種が競作で様々発売されました。
中央東線の１１５系と言えば、名脇役が多数存在します。むしろ名脇役の方が主役になってしまうのではというくらいの種類が揃えられていました。
１９８３年１１月、学校行事でプチ撮影旅行に行った際の写真では（拙い写真です）
１１５系３００番代８連に対して、新宿寄りからクモニ８３800＋クモユニ８２000という組み合わせがあったり、
クモニ８３000＋クモユニ８２000という組み合わせがあったり。
結局穂のでんでの中央東線の荷電は、この２枚しか存在せず・・・。特徴的なクモユニ８２800をとっておけばよかったと思いながらも、この３か月後のダイヤ改正で荷電運用が廃止され、永遠に撮影ができなくなりました。もう３０年以上も時が流れているんですね。
あまりＮゲージは積極的な入線をしない穂のでんであっても、ゆかりのある車両になると、入線することもあります。
夏の帰省時にはよく利用していました。もちろん１１５系の乗車になるのですが、荷電の添乗員の方々は、車両がホームに入ってくるときに、クーラーなしの車両で窓を全開して荷物の積み下ろし作業準備をしていたのが思い出されます。荷電が連結されている運用は大概松本行の３００代８連だったので、乗客は冷房の恩恵を授かっていました。
やっぱり中央線にはこの平妻が似合います。
