ゾマフェルドのパンタ交換 やり甲斐あり
BR189は４組のパンタグラフが搭載されています。PIKOの同機関車のモデルはホビーシリーズからリリースされているので、４組とも同じ形の安価なパンタグラフが取り付けられています。
ゾマフェルドから、このPIKO BR189シリーズ用に４組のパンタグラフをセットした専用の製品が発売されています。
この製品を、そのまま取り付けすると、こんな感じになります。
屋根板のガイシ取り付け部に開けてある穴が大きいため、ゾマフェルドのガイシでは穴にはまり込んでしまい、Ｔ型金具を表面側に取り付ける対策が必要であり、その金具が目立ちます。
交換前と交換後の比較では、こんな感じです。
上側のトラフィックレッド ＤＢ塗装が交換後の状態、下側のdispolok塗装が、PIKO純正の状態です。BR189らしさは演出できますが、少々Ｔ型金具が目立ちます。
更に横から見ると
パンタグラフのポジションが全体的に高めになってしまいます。
やはり、ここでもモデスルイモンのガイシが登場しないと；；；；。
1.5mm程度下げることができます。これで随分と落ち着いて見えます。
取り付けには、少々加工が必要です。
２列側の取り付け穴は、屋根板側にしか穴がないので（つまり上の車体を裏返した白い車体本体側には、穴が開いていません）、ドリルで穴を開けます。サイズは1.2mmで大丈夫です。
２列側の取り付けビスは8mm長でギリギリナットが固定できますが、１本側については、写真の通り車体裏側にＰＩＫＯ純正パンタ取り付けビス用の凸補強があるため、10mm長のものが必要です。写真左側のパンタグラフは10mm長のビスに、ワッシャを介して取り付けてあります。右側のパンタグラフは、試しに車体の穴を拡大し、ナットを屋根板裏側に固定するようにしてみた場合です。この場合は8mm長のビスで十分です。
固定方法は、お好み次第で良いでしょう。
ということで、今回は穂のでん所属のPIKOのBR189が３台も出演しました。
